竹杖芒鞋輕勝馬
誰怕 一蓑煙雨任平生
現在回想起來，那時的自己還真有幾分蘇軾的瀟灑啊。
零八年的九月，我一整個忙亂；
忙亂中完成實驗、忙亂中清空房間、忙亂中整理好data、忙亂中跟親朋好友一一賤別；
2008/09/21 距離入伍日倒數九天，那是個有著湛藍天空的日子，
我提著簡單的行李，一個人搭上往北迴線的火車，向台北說了再見－
我的歸鄉路，是一趟沿著太平洋與海岸山脈的獨行之旅。
Day 1, 09/21 台北 - 花蓮
由於是假日，區間車上擠滿了遊客，不過在瑞芳站，乘客差不多都下光了，想必大家應該都是要去平溪線或九份的吧。平溪線近年成了熱門景點，假日人潮洶湧，也多了商業化的氣息，像是附庸風雅的鐵道咖啡或是獨樹一幟的木片明信片，雖然對當地或許是好事，但我還是懷念升大學那年和超級英雄們所見到的平溪線，安靜地徜徉在山水間。我在座位上輕鬆地看窗外往後奔馳的青山綠水，過了牡丹、雙溪，停靠的第一站，我選擇了福隆；不為什麼，因為我愛極了福隆便當。小小的木片便當裡有豬瘦肉、整顆滷蛋，高麗菜，卜肉等滿滿一盒，只要55元！北福隆，南池上，一直是我心目中的便當界南北雙雄。搭上下班區間車，過了大里隧道，就是宜蘭縣了，火車沿著海岸行駛，龜山島始終不遠不近地凝視著這段北迴線，直到火車逐漸駛進了宜蘭平原。經過了頭城、礁溪、宜蘭，到達了終點站羅東。
到羅東主要是為了方便轉搭到花蓮的火車，在搭上往花蓮的莒光號前，我買了一碗羅東名產"包心粉圓"。途中經過了冬山站，站體很有設計感，讓我想到了北京鳥巢，都是由鋼架交錯成為站體。過了蘇澳新站，火車逐漸進入了蘇花段。此時已是下午三點多了，熾熱刺眼的陽光慢慢轉變成一種溫柔的金黃色調，潑灑在南澳山間，提煉出一種更為沉穩的綠。南澳鄉，擁抱著人來車往的蘇花公路，卻只是往來宜花人們的休息驛站；這裡是中央山脈的起點，山還沒有高不可及，泰雅人家隨意地散佈在南澳溪谷地，一切好像都被世界遺忘了。
慢慢地，經過的隧道越來越密集，代表火車逐漸進入和平段了。崇德、和平、漢本站，這裡山與海以一種巍然抗爭的氣勢交接著，似乎容不得一點緩衝的海灘存在。而人們在狹窄的海岸平原上，卻建立起一種更為詭異的存在。看著這些高聳的煙囪，我突然想起宋澤萊的"廢墟台灣"；猩紅的天空下著猩紅的雨，在魔幻的場景裡，有著對現實最深切的省思。
到達花蓮站已是傍晚五點多，日光逐漸隱沒於車站背後的中央山脈，餘暉襲奪了山脈的顏色，並將天空轉變成一片由鵝黃到淺藍的漸層渲染，成為光與暗的對立。在車站對面租了一台小五十後，我必須先找好今晚的住宿，但原本要住的民宿，即便我問遍本地人，卻像鬼打牆般一直繞不到，後來靠著7-11買的花東地圖王，我決定去住市區的救國團花蓮學苑，一晚350，相當便宜。晚餐就帶著地圖，騎機車到由中正路、中山路、中華路的金三角地區簡單解決。雖說簡單，但我也吃了戴記扁食湯、周家蒸餃、十元串燒、鮮茶道，算是很豐富了。
飽食一頓後，我乘著晚風騎到七星潭，晴朗的天氣果然讓夜空鑲滿了星星，我坐在滿是鵝卵石的海邊，仰望星空。今晚的浪似乎有點大，但海風卻是剛剛好的溫柔。茫茫夜色裡，海浪低沉反覆地拍打岸邊，這個地方曾經寄託著我一個小夢想；那時，這邊很美，但期盼更美。晚上洗完澡，新聞的颱風快報說，颱風明天就會從東部開始影響台灣：颱風明天要來了啊，隨遇而安吧，反正我是坐火車，大不了就呆在花蓮市躲颱風吧，反正小吃很棒，哈。但可怕的不是颱風，卻是失眠。由於八人房只睡了我一人，加上今晚的活動中心沒啥人住，我開始害怕的疑神疑鬼，睡覺時燈和電視都開著，好像到了兩三點才入眠吧。
唉，一個人旅行真的有缺點。
Day 2, 9/22 花蓮 - 池上
一早起床，天空陰沉沉的。用飯糰和奶茶簡單解決早餐後，我去公正街買了穗華推薦的小籠包，真的很好吃。我沿著台11線往海岸山脈騎去，今天的太平洋相當地鼓譟不安，海浪一陣陣衝擊著消波塊，激起猛烈的浪花；我甚至可以感覺到水花飛濺到我臉上的冰冷。即便海浪沒有像村上春樹所描述的那般"透明而殘忍的舌頭"，但也足夠震撼人心了。遠方的花蓮市，已消失在霧氣裡，蒼茫一片；一波波的長浪前仆後繼地往陸地而去，風裡有山雨欲來的味道。我想是該回去了，否則雨一下，身上只有輕便雨衣的我可就慘了，所以我在鹽寮便調頭回市區。果然到火車站附近時，大雨滂沱而下。還車後，我決定繼續往南方前進，但下一站要去哪呢？有些味道從記憶深處被喚起，摸了摸肚皮，我買了到池上的車票。
搭上了南下的老式自強號，這是我第一次搭花東線的火車。應該要好好欣賞縱谷風情的我，卻因為昨晚沒睡好而累的睡著了，一覺醒來，火車已經在玉里了。在池上下車時已是下午兩點多，時大時小的陣雨讓午後的池上小站更顯清冷。我走進車站對面的全美行，點了一個招牌飯，坐在因霧氣而朦朧的玻璃窗前，悠閒地享受我的美味午餐。電視上不斷地報導颱風最新的動態，台東似乎是暴風半徑影響的地區，看來今晚要放棄原本要投宿的羅山村了。我坐在7-11前，瞪著半濕的行李，猶豫是否要到台東市區。突然發現對面就是一家地圖王有報導的民宿，詢問之後價錢也極為公道，因此今晚就決定夜宿池上。
民宿有提供腳踏車，老闆娘也親切建議可以到大坡池一遊，因此我決定趁天未黑風雨未強時，套上輕便雨衣，帶著蘇軾定風波的情懷，探訪風雨飄搖中的池上小鎮。因為颱風的關係，讓非假日的池上更顯的人煙稀少。座落在海岸山脈下的大坡池，在颱風前夕仍舊怡然自得，即便陣陣強風呼嘯而過，也只輕輕吹皺了一池春水。背後的中央山脈，時而清朗，涓涓瀑布清晰可見；時而迷濛，山嵐飄散。
我在湖畔涼亭躲雨時，突然覺得很好笑；颱風天，我在池上，一個人，騎腳踏車。雖然有種時間和空間被錯置了的滑稽感，那種帶有異鄉情懷的瀟灑美感卻也油然而生。或許這不是我原本所期盼的歸鄉之旅，但卻也是一個生命中的珍貴機緣：誰會在颱風天跑來池上一個人騎腳踏車，然後遇見天地裡另一種美麗？舟搖搖以輕颺，風飄飄而吹衣，我在這個來過不下十遍的小鎮，看見自己也有這種浪漫的灑脫，哈。
晚餐我在民宿隔壁的悟饕飯包解決，民宿的房間給我一種安全的感覺，晚上聽著窗外的風雨淅瀝，很快就入睡了。
Day 3, 9/23 : 池上 - 高雄
一早起來，窗外依舊下著雨。吃過早餐，我向民宿老闆娘道別，到車站搭車前往台東。到了台東新站，要轉搭南迴線的莒光號，我買了到金崙的車票；在幾乎只有我一人下車的金崙站，一股潮濕的霉味飄散在狹小昏暗的候車室。我沒有走向山裡，去享受金崙的溫泉，因為我想看海，而地圖上看來金崙站似乎是南迴線最接近海邊的。
車站背後就是金崙溪的出海口，在廣大的細石海灘上，散佈著漂流木與大石。颱風雖已離去，但依舊在天空堆著層層雨雲，並以極快的速度往西北方飄移。時間，彷彿在這樣的空間裡加快了。我沒有靠近海浪，海浪依舊洶湧，金崙溪的滾滾黃水很快就没入陰鬱的太平洋。趁著沒下雨的空檔，我拿出相機在岩石上尋找各種角度，可以讓這片山海與自己留影，結果玩上了癮，一直到下班列車快要進站才匆匆離去。
火車穿過台灣南端中央山脈的尾聲，回到西部時，天氣好了很多，陽光似乎奮力要從雲層裡掙脫，讓灰藍的天空有了些許金黃的溫度。車行過枋寮、潮州、屏東，到達高雄時，已是溫暖的好天氣。這次到高雄，主要是想搭剛營運不久的高雄捷運，特別是幾個大站。其中，美麗島站真是令人目眩神迷的大氣，除了那幅天頂的浮世繪，整個站體設計規劃真讓我有國際機場的錯覺。不只在地底，地上站體的四座大玻璃帷幕亦是氣勢萬千，頗有巴黎羅浮宮前玻璃金字塔的影子。另外，中央公園站更像一座後現代的巨大太空飛船，在地下仰望扶搖而上的電扶梯，彷彿可以直上天國到達另一個未知的世界。我想，一個令人驕傲感動的城市，必定有一些可以讓人共鳴、讓人省思、讓人讚嘆的公共建設。
高雄，是一個讓人感覺正在蛻變中的美麗城市。
從美麗島站漫步到中央公園站，我享受著高雄夏末的雲淡風輕，或許是颱風過境的關係，南台灣的藍天其實並不蒸熱。我一直覺得，台北這個城市少了很多東西，而現在的我感受最深的，是一份悠閒的姿態，是一種願意隨時停下腳步，微笑以對身邊風景，然後繼續前進的從容。我繼續從中央公園步行到八五大廈，在港邊目送了高雄的黃昏。
今晚還要到台南呢，要找小朱，這也是我這次旅行的尾聲了。
隔天早上，小朱一早就到醫院實習，我走到台南站，搭上火車回員林；我的最後一站，家鄉。
這次的歸鄉之旅，繞了3/4個台灣，看見了青空悠悠，也遇上了颱風的風強雨驟，似乎都是我沒見過的美麗風景。
在跟之前的一切說了再見後，我似乎又重新歸零了；所以旅程中每個停靠站，對我都是嶄新的驚艷。
那是種難以言喻的感受， 只有一個人的旅行才能體會；
只有一個人，才能讓仰望浩瀚星空的自己，只向天地對話，也向自己對話。
包含在極大宇宙裡的極小內心，是帶著那麼一點孤獨的，但卻不寂寞。
或許這是一個人旅行最大的意義吧；用孤獨沉澱過往的一切，以清晰的目光回顧來時路，然後繼續前進。
回首向來蕭瑟處，
歸去，
也無風雨也無晴。
